Bougie ZR5SI332 Bosch

Garantie: 2 jaar Elektrodenafstand [mm]: 0.8 Draaimoment [Nm]: 23 Schroefdraadmaat: M 12 X 1.25 Schroefdraad lengte [mm]: 26.5 Sleutelwijdte: 14 Vonklengte [mm]: 5 Aantal polen: 1 o.a. geschikt voor MINI MINI Roadster (R59).

BOSCH Bougie d'allumage pour DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS5 & BMW: Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 Touring ), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F20 5 portes,F21 3 portes) & PEUGEOT: 5008 (II P87), 208 (I Phase 2 3 Portes), 508 (I Berline), 3008 (I Phase 2,II) & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubman,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2), DS5, DS4 (Ref : 0 242 145 607) équivalente à BMW: 12 12 2 163 332, 12 12 2 293 697 & CITROËN: 98 050 218 80, 98 084 659 80 & CITROËN/PEUGEOT: 98 050 218 80, 98 050 21880, 98 084 659 80, 98 084 65980 & JAC: 1026080GH030 & MINI: 12 12 2 293 697 & OPEL: 36 48 899 & PEUGEOT: 98 050 218 80, 98 084 659 80 couple de serrage : 23.0 Nm, gamme équipementier : Iridium, quantité : 1, Filetage : M 12 x 1,25, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot cataly...