BOSCH Bougie d'allumage pour PORSCHE: 911 & LANCIA: Lybra, Kappa, Thes...

BOSCH Bougie d'allumage pour LANCIA: Lybra (839 SW,839), Kappa (838,838 SW), Ypsilon (840), Thesis & CITROËN: Xantia (I X1,II Break X1,I Break X1,II X1), Evasion (Phase 2), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & PORSCHE: 911 (964,GT3 996,993 Cabriolet,996 Coupé/Targa,996 Cabriolet,993 Coupé/Targa) & FIAT: Marea (185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Bravo (I Phase 2 182,I 182) (Ref : 0 242 240 566) équivalente à BMW: 12 12 1 342 817 & CITROËN: 5962 0V, 5962 0W, 5962 K7 & DAIHATSU: 90048 51143, 90048 51154 & FIAT: 7769234, 7769243 & LANCIA: 7769234, 7769243 & PEUGEOT: 5962 0V, 5962 0W, 5962 K7 & PORSCHE: 999 170 192 90, 999 170 195 90 & TOYOTA: 90048 51136 couple de serrage : 28.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques...

Les bougies de nickel Bosch sont équipées d'une électrode de masse constituée d'un alliage de nickel. Elles offrent une excellente technologie d'allumage et sont disponibles pour une large gamme d'applications. Accélération fluide et constante grâce à une conductivité thermique élevée de l'électrode de masse en raison de leur alliage de nickel. Excellente protection du moteur grâce à l'écrou central et au filetage nickelés. Remplacement de bougie d'allumage simple et rapide grâce à un écartement d'électrodes pré-réglé en usine. Résistance élevée à l'usure grâce à une électrode centrale fortement conductrice de chaleur, son noyau étant constitué de cuivre.. Excellente protection du moteur.Changement facile et rapide.Longue durée de vie.