Valeo Krukassensor

Garantie: 2 jaar Sensortype: Inductie sensor Aantal polen: 2 Connectorhuisvorm: Geknikt Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder kabel Gewicht (kg): 0.04 o.a. geschikt voor MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A. CZ_A).

La fonction dun capteur moteur est de collecter une information et de la transmettre un calculateur de gestion moteur. Ce dernier a pour objectif de piloter des pices lectriques ou mcaniques du moteur. Lobjectif dun capteur moteur est dassurer un rendement optimal et le bon fonctionnement du moteur. Il permet de se conformer au cahier des charges du...

VALEO Capteur de régime moteur pour MITSUBISHI: Space Star (II A00,II A00 Phase 2), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van), Montero (Sport K9,3 VD/VF,Sport KH,4 5P,4 3P), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9,4 Short Wagon V8,4 Long Wagon V9), Space Star II (A00 Phase 3), ASX (MMNA Phase 2,EUR Phase 2,EUR), Lancer (IX CY,Sportback CX), Colt (VI Z30 CZC,VI Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Z30 CZ5), L200 (IV KB4T/KA4T,II K1/2/3,III K6/7), Eclipse Cross (Phase 2) (Ref : 366510) équivalente à MITSUBISHI: MN902313, MR985041 Type de capteur : inductif, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éven...