Valeo Capt.vilebrequin Psa Fiat Ford Rove

Garantie: 2 jaar Sensortype: Inductie sensor Aantal polen: 2 Spanning (Volt): 12 Connectorhuisvorm: Geknikt Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder kabel Weerstand [Ohm]: 400 Gewicht (kg): 0.04 o.a. geschikt voor LAND ROVER DISCOVERY I (LJ).

VALEO Capteur de régime moteur pour LAND ROVER: Range Rover (II), Defender (I Phase 2 130,I Phase 2 90,I Phase 2 110,I 110,I 130,I 90), Freelander, Discovery (I Phase 2,II,I) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,IV CA2 Berline,III GE Berline,III GE Break Phase 3,IV CA2 SW,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 AWD,Transit 2000 Traction,Transit 2006 AWD Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Traction Phase 2) & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 254007) équivalente à CITROËN: 1920-LV, 1920LV & DS: 1920-LV, 1920LV & FIAT: 9662221580 & FORD: 1143723, 2S7Q-6C315-AC, 2S7Q6C315AC & HITACHI: 138130 & JAGUAR: JD61138 & LAND ROVER: ERR6357, LR004396, NSC100390L & PEUGEOT: 1920-LV, 1920LV tension : 12.0 V, Résistance : 400.0 ohm, Type de capteur : inductif, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateu...