Valeo Krukassensor OPEL

INFORMATIONS TECHNIQUES VALEO : Nombre de broches : 3 ; Type de fiche : ANGULAR ; Technologie du capteur : INDUCTIVE LEXPERTISE VALEO : Bnficiez de la vaste exprience de Valeo en matire dquipement dorigine et de plus de 40 ans dexpertise dans les systmes de contrle moteur. FACILE REMPLACER : Gain de temps assur lors de linstallation dun capte...

Garantie: 2 jaar Sensortype: Inductie sensor Aantal polen: 3 Spanning (Volt): 12 Connectorhuisvorm: Geknikt Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met kabel Weerstand [Ohm]: 550 Gewicht (kg): 0.12 o.a. geschikt voor OPEL CORSA A TR (S83).

VALEO Capteur de régime moteur pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Berline F19,A Berline 86,87,A 88,89,B F68), Corsa (A Van,A Berline,B,A Hatchback), Astra (G F08,F48,H Berline L69,G Berline F69,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,H Twintop L67,G Cabriolet F67,F Break/Caravan,F Berline,H L48,H GTC L08,F Van,F,H Break L35 - L70,G Coupé F07,G Break/caravanF35/F70), Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK III Berline,MK III Break), Vectra (Berline) (Ref : 254037) équivalente à GENERAL MOTORS: 90357491, 90451442 & GME: 90357491, 90451442 & OPEL: 1238983, 6238325 & VAUXHALL: 90357491, 90451442 Poids : 0.12 kg, tension : 12.0 V, Résistance : 550.0 ohm, Type de capteur : inductif, Info complémentaire : avec câble, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'...