Boitier mini tour Razer Tomahawk Mni-ITX Noir

Prêt pour accueillir votre config gamerRazer avance dans sa gamme de boitier avec un modèle qui a de quoi en séduire plus d''un. En effet, le Tomahawk Mini-ITX est un boitier au format mini tour, capable de prendre en charge une carte mère Mini ITX, une carte graphique de 320 mm, une alimentation SF...

Le Razer Tomahawk ATX arbore un design élégant signé Razer. Cette tour midi noire est fabriquée en acier et dispose de deux panneaux latéraux pivotants en verre trempé teinté. Le logo Razer à l'avant s'illumine d'un vert vif. Les deux bandes RGB situées en bas du Razer Tomahawk ATX peuvent être contrôlées via Razer Synapse.

Le boitier mini tour Tomahawk Mni-ITX de Razer propose un design gaming assumé avec un rétroéclairage RGB Razer Chroma, deux portes pivotantes en verre trempé et un espace intérieur optimisé pour accueillir les composants les plus volumineux et les plus performants. Il vous permettra de repousser les limites de votre setup de jeu et sa gestion de câbles intégrée offrira un flux d'air optimisé.Pour configurer l’ordinateur de jeu par excellence, vous devez d’abord vous procurer un châssis capable d'accueillir tous vos composants gaming. Les châssis pour ordinateur de jeu Razer Tomahawk ATX et Mini-ITX brillent tant par leur forme que par leur fonction. Ils sont dotés de fonctionnalités haut de gamme permettant de satisfaire votre idée de station de jeu idéale, quels que soient vos objectifs.L’installation de nouvelles pièces n’a jamais été aussi pratique ni aussi simple : les portes s’ouvrant vers l’avant peuvent également être retirées pour gagner de l’espace et vous permettre ainsi de vous concentrer sur votre conception. Fabriquées en verre trempé résistant, les portes offrent une protection parfaite tout en exhibant la puissance et les performances de votre matériel compatible avec Chroma.Le Tomahawk Mini-ITX est conçu pour un refroidissement par air optimisé : il évacue la chaleur non seulement par l’arrière, mais également par le haut en aspirant l’air frais de l’avant et de la base.