Alt Ech-std Peugeot 8339 Bosch

BOSCH Alternateur pour DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet) & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C3 (II A51), C4 Cactus (Phase 2), DS4, C4 (II B7), C3 Picasso & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 301 (phase 2), 308 (II T9 SW Phase II,II T9 SW,II T9 Phase II,II T9), 2008 (A94 5HB) (Ref : 0 986 083 390) équivalente à CITROËN: 96 882 373 80, 98 060 074 80 & DS: 9806007480 & PEUGEOT: 96 882 373 80, 98 060 074 80 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 90.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, ID de la version de la fiche : PL132, Distance entre poulie et alternateur : 44.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8),COM, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux...

Garantie: 2 jaar Spanning (Volt): 14 Laadstroom [A]: 90 Bevestigingswijze: Dubbele zwaaiarm Dynamo-uitvoering: Excl. vacuumpomp Afstand tussen riemschijf en generator [mm]: 44 Draairichting: Draairichting met de klok mee Riemschijven: Met vrijlooppully Aantal groeven: 6 Riemschijf-Ø [mm]: 54 Klem: B+(M8).COM Stekkeruitvoering-ID: PL132 Lengte [mm]: 177 Aanbevolen essentiële reparaties: V-riem/Poly V-riem o.a. geschikt voor PEUGEOT 208 I (CA_. CC_).