Draaistroomgenerator 8344 Bosch

Garantie: 2 jaar Spanning (Volt): 14 Laadstroom [A]: 110 Bevestigingswijze: Dubbele zwaaiarm Dynamo-uitvoering: Excl. vacuumpomp Afstand tussen riemschijf en generator [mm]: 39 Draairichting: Draairichting met de klok mee Riemschijven: Met vrijlooppully Aantal groeven: 6 Riemschijf-Ø [mm]: 56 Klem: B+(M8).L.DFM Stekkeruitvoering-ID: PL72 Lengte [mm]: 189 Aanbevolen essentiële reparaties: V-riem/Poly V-riem o.a. geschikt voor RENAULT KANGOO Express (FC0/1_).

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,Campus Evolution 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Twingo (II X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Symbol - Thalia, Scénic (Grand II,II), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV), Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Van), Sandero (II) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III K12E Phase 2), Tiida (Sedan SC11,C11), NV200 (JPN Fourgon,ESP Fourgon,JPN Combi,ESP EVALIA), Kubistar (X76) (Ref : 0 986 083 440) équivalente à DACIA: 82 00 667 608 & RENAULT: 77 01 478 093, 82 00 386 806, 82 00 667 608 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, type de branchement : Plug 72, intensité de charge : 110.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 39.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8),L,DFM, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : ...