Startmotor 2324 Bosch

Garantie: 2 jaar Spanning [V]: 12 Startmotor vermogen [kW]: 2 Aantal gaten voor montage: 1 Aantal draadboringen: 1 Aantal tanden: 11 Klem: 50 Klem: 30 Flensdiameter [mm]: 74 Draairichting: Draairichting met de klok mee Rondsel-startpositie [mm]: 24 Starteruitvoering: Zonder toplager Schroefdraadmaat: M12 Gatdiameter 2 [mm]: 13 Lengte [mm]: 233 Positie / graad: Links Bevestigingshoek [graden]: 50 Hoekmaat bekopening [graden]: 135 Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden]: 50 o.a. geschikt voor LEXUS IS II (_E2_).

BOSCH Démarreur pour TOYOTA: RAV4 (III,III Phase 2), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,T25 Berline,T25,T25 Break,T27 Break,T27 Berline), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan) (Ref : 0 986 023 240) équivalente à LEXUS: 28100-0R010-84, 28100-0R030-84, 281000G040, 281000R010, 281000R030 & TOYOTA: 281000G040, 281000R010, 281000R01084, 281000R020, 281000R021, 281000R030, 281000R03084, 28100R03084 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, avec consigne : true, axe autoporté : true, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 74.0, puissance (KW) : 2.0, tension : 12.0, Nombre de trous de fixation : 1, Angle de fixation : 50 °, Pignon-position de base : 24 mm, Filetage : M12, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 135 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 50 °, Position/degré : LINKS °, Pince : 30, Voltage : 12 V, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Nombre de dents : 11, Nombre de taraudages : 1, Alésage-Ø 2 : 13 mm, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie du véhicule en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand ...