Startmotor 2347 Bosch

Spanning (Volt): 12 Garantie: 2 jaar Spanning (Volt): 12 Startmotor vermogen (kw): 1 Aantal gaten voor montage: 2 Aantal tanden: 8 Klem: 30 Flens Ø [mm]: 65 Draairichting: Draairichting tegen de klok in Rondsel-startpositie [mm]: 48 Starteruitvoering: Zonder toplager Naaf boring-Ø [mm]: 11.5 Naaf boring-Ø 2 [mm]: 11.5 Lengte [mm]: 232 Positie / graad: rechts Bevestigingshoek [graden]: 83 Hoekmaat bekopening [graden]: 75 Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden]: 83 o.a. geschikt voor SUBARU LEGACY I (BC).

BOSCH Démarreur pour SUBARU: Impreza (G11 Phase 2 Break,G11 Phase 2 Berline,G11 Break,GR/GV Hatchback,G10 Break,G11 Berline,G10 Berline,GE/GH Hatchback), Legacy (3 Break,1 Break,4 Outback,2 Break,4 Break,2 Berline,3 Berline,1 Berline,4 Berline,3 Outback), Forester (3 SH,2 SG,2 SG Phase 2,1 SF) (Ref : 0 986 023 470) équivalente à MITSUBISHI: M 0 T 30471, M 0 T 30475, M 0 T 81681, M 0 T 83981, M 000 T 30471, M 000 T 30475, M 000 T 81681, M 000 T 83981, M 001 T 77181, M 003 T 43181, M 1 T 77181, M 3 T 43181 & SUBARU: 23300 AA270, 23300 AA280, 23300 AA380, 23300 AA381, 23300 AA420, 23300 AA450, 23300 AA560 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, diamètre : 65.0 mm, puissance (KW) : 1.0 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 83.0 °, Pignon-position de base : 48.0 mm, Alésage-Ø : 11.5 mm, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 75.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 83.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 30, Nombre de dents : 8, Alésage-Ø 2 : 11.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de diffi...