Startmotor 2164 Bosch

Spanning (Volt): 12 Garantie: 2 jaar Spanning [V]: 12 Startmotor vermogen [kW]: 2.5 Aantal draadboringen: 3 Aantal tanden: 9 Klem: 30.50 Flensdiameter [mm]: 82 Draairichting: Draairichting met de klok mee Rondsel-startpositie [mm]: 1 Starteruitvoering: Zonder toplager Schroefdraadmaat: M8x1.25 Schroefdraadmaat 1: M8x1.25 Lengte [mm]: 246 Positie / graad: Links Bevestigingshoek [graden]: 37 Hoekmaat bekopening [graden]: 60 Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden]: 37 o.a. geschikt voor FIAT DUCATO Bus (250_).

BOSCH Démarreur pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II MY2011 30 12Q,RU 243-244-245,II 250-251,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 18Q,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 15Q,DUCATO Fourgon 250_,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama,230-231-232-234) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I) & PEUGEOT: Boxer (BOXER Autobus/Autocar 244, Z_,II) (Ref : 0 986 021 640) équivalente à CITROËN: 5802 AQ & FIAT: 134705808, 1347058080, 134705880, 55195967, 71724237, 71789529, 71797122, K1347058080 & PEUGEOT: 5802 AQ pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : true, axe autoporté : true, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Delco Remy, diamètre : 82.0, puissance (KW) : 2.5, tension : 12.0, Nombre de trous de fixation : 0, Angle de fixation : 37 °, Pignon-position de base : 1 mm, Filetage : M8X1.25, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 60 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 37 °, Position/degré : LINKS °, Pince : 30,50, Voltage : 12 V, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Nombre de dents : 9, Nombre de taraudages : 3, Taraudage ou filetage 1 : M8X1.25, Taraudage ou filetage 2 : M8X1.25, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie du véhicule en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le ...