SKF VKMV 5PK1397 Courroie Multi-V

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08), Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & MINI: MINI (2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman) & VAUXHALL: Meriva (B) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309) (Ref : VKMV 5PK1397) équivalente à CHEVROLET: 55578811 & MINI: 11 28 8 511 919, 11 28 8 573 417 & OPEL: 13 40 018, 13 40 053, 55578811, 55583125 & VAUXHALL: 13 40 018, 13 40 053, 55578811, 55583125 couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1397.0 mm, Largeur : 17.8 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 5, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'u...