Startmotor 1695 Bosch

Spanning (Volt): 12 Garantie: 2 jaar Spanning (Volt): 12 Startmotor vermogen (kw): 2.2 Aantal draadboringen: 3 Aantal tanden: 9 Aantal tanden: 11 Aantal tanden: 10 Klem: 50 Klem: 30 Flens Ø [mm]: 74 Draairichting: Draairichting met de klok mee Rondsel-startpositie [mm]: -5 Starteruitvoering: Zonder toplager Schroefdraadmaat: M10 Schroefdraadmaat 1: M10x1.5 Schroefdraadmaat 2: M10x1.5 Lengte [mm]: 260 Positie / graad: Links Bevestigingshoek [graden]: 56 Hoekmaat bekopening [graden]: 45 Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden]: 56 o.a. geschikt voor CITROEN JUMPER Bus (230P).

BOSCH Démarreur pour CITROËN: Relay (I), Jumper (I), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & PEUGEOT: Boxer (I), 605 (- Restyling) (Ref : 0 986 016 950) équivalente à CITROËN: 14 75 489 080, 14 754 890 80, 5802 CL, 5802 F6, 5802 F7, 5802 G4, 5802 H6, 5802 L7, 5802 M5, 5802 S8, 96 253 824 & FIAT: 1473638080, 1475489080, 9611705880, 9625382480, K1473638080, K1475489080, K9611705880, K9625382480 & LANCIA: 9625382480, K9625382480 & MITSUBISHI: M 002 T 80582, M 002 T 84771, M 2 T 80582, M 2 T 84771 & PEUGEOT: 14 754 890 80, 1475 489 080, 5802 CL, 5802 F6, 5802 F7, 5802 G4, 5802 H6, 5802 L7, 5802 M5, 5802 S8, 96 253 824 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, diamètre : 74.0 mm, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de trous de fixation : 0, Angle de fixation : 56.0 °, Pignon-position de base : -5.0 mm, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 45.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 56.0 °, Position/degré : links, Pince : 30, Nombre de dents : 10, Taraudage ou filetage 2 : M10x1.5, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indi...