Dynamo 4724 Bosch

Pice de remplacement: Courant de charge du gnrateur: 150 A, extension de rparation recommande: poulies: avec poulie roue libre, L'article est identique aux articles suivants d'autres fabricants : BOSCH: 0 124 525 059,LUCAS_ELEC: LRA02336,LUCAS_ELEC: LRA 2336,VALEO: 2 542 753,VALEO: 437 435,VALEO: SG 14 B0 17 Pour toute question concernant l'ajustement...

Spanning (Volt): 14 Garantie: 2 jaar Spanning (Volt): 14 Laadstroom [A]: 150 Bevestigingswijze: Directbevestiging Dynamo-uitvoering: Excl. vacuumpomp Afstand tussen riemschijf en generator [mm]: 30 Draairichting: Draairichting met de klok mee Riemschijven: Met vrijlooppully Aantal groeven: 6 Riemschijf-Ø [mm]: 49 Lengte [mm]: 174 Aanbevolen essentiële reparaties: V-riem/Poly V-riem o.a. geschikt voor BMW 3 Compact (E46).

BOSCH Alternateur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E46 Berline,E91 Touring,E93 Cabriolet,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact,E92 Coupé), Série 1 (E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E60 LCI Berline), X1 (E84), Z4 (E85 Roadster) (Ref : 0 986 047 240) équivalente à BMW: 12 31 7 521 385, 12 31 7 522 962, 12 31 7 532 965, 12 31 7 532 966, 12 31 7 532 969, 12 31 7 533 270 & STEYR: 7532969 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, type de branchement : Plug 86, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 30.0 mm, Type de fixation : Fixation directe, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en pl...