Startmotor 2105 Bosch

Spanning (Volt): 12 Garantie: 2 jaar Spanning [V]: 12 Startmotor vermogen [kW]: 0.8 Aantal gaten voor montage: 3 Aantal draadboringen: 3 Aantal tanden: 9 Aantal tanden: 8 Klem: 50 Flensdiameter [mm]: 66 Draairichting: Draairichting met de klok mee Rondsel-startpositie [mm]: -2.05 Starteruitvoering: Zonder toplager Schroefdraadmaat: M10x1.5 Schroefdraadmaat 1: M10x1.5 Lengte [mm]: 168 Positie / graad: rechts Bevestigingshoek [graden]: 50 Hoekmaat bekopening [graden]: 135 Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden]: 50 o.a. geschikt voor RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_).

BOSCH Démarreur pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) (Ref : 0 986 021 051) équivalente à RENAULT: 77 00 104 674, 77 00 105 119, 77 11 134 530, 82 00 049 826, 82 00 082 782 & VOLVO: 8253504, 8253873 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : true, axe autoporté : true, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 66.0, puissance (KW) : 0.8, tension : 12.0, Nombre de trous de fixation : 3, Angle de fixation : 50 °, Pignon-position de base : 2,05 mm, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 135 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 50 °, Position/degré : RECHTS °, Pince : 50, Voltage : 12 V, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Nombre de dents : 9, Nombre de taraudages : 3, Taraudage ou filetage 1 : M10X1.5, Taraudage ou filetage 2 : M10X1.5, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie du véhicule en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule...