Valeo Dynamo

Donnes techniques : tension : 14 ; courant de charge du gnrateur [A] : 150 ; poulies : Free Wheel Pulley ; diamtre de la poulie : 57 ; nombre de nervures : 7 ; sens de rotation : clockwise ; connecteur : 36 Facile remplacer : grce la construction de montage qui correspond exactement l'original, vous gagnez beaucoup de temps lors du montage du gn...

Controleer het ampère en de technische code van uw alternatorfitting op het voertuig om het juiste artikel te kiezen. Garantie: 2 jaar Spanning (Volt): 14 Laadstroom [A]: 150 Positie / graad: R 0 Draairichting: Draairichting met de klok mee Riemschijven: Met riemschijf Riemschijven: Met vrijlooppully Ribbenaantal: 7 Riemschijf-Ø [mm]: 57 Aansluiting/Klemmen: Zonder aansluiting voor toerentalmeter Gewicht (kg): 7.86 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204).

VALEO Alternateur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.635,II 906.633,II 906.713,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.131,II 906.637,II 906.235,II 906.153,II 906.111,II 906.735,II 906.211,II 906.253,II 906.113,II 906.155,II 906.733,II 906.213,II 906.255,II 906.631,II 906.135), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe E (212 Berline) (Ref : 439610) équivalente à BEIJING BENZ (BBDC): A2711541502, A2711541802 & MERCEDES-BENZ: 2711541502, 27115415020080, 2711541802, A2711541502, A27115415020080, A2711541802 sens de rotation : horaire, type de branchement : B+, Poids : 7.86 kg, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : R 0, Type de fixation : Fixation directe, marque : VALEO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre sign...