NPS Dynamo

Pices d'origine ou de qualit quivalente, pour vhicules japonais, coren et drivs. Quelques exemples d'affectations : ALFA ROMEO MITO (955) - 1.3 JTDM (10/2009 -> ), FIAT PUNTO EVO - 1.3 D Multijet (10/2009 -> 02/2012) 51854907 28-4921

Garantie: 2 jaar Spanning (Volt): 14 Laadstroom [A]: 105 Kwaliteit: OE Ribbenaantal: 6 Riemschijf-Ø [mm]: 54 Riemschijven: Met meervoudige riemschijf Uitvoering boordleiding: Voor voertuigen met 12V boordspanning o.a. geschikt voor FIAT PANDA / PANDA CLASSIC (169_).

DENSO Alternateur pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Grande Actual 199-299,Grande 199,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199,188 Phase 2), Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,II 223 Monospace,Cargo III 263 Fourgon,Cargo II 223), 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,C,III Phase 2,C Phase 2), Strada (II Pick-up), Panda (312 Van,312,169 4x4), Linea, Fiorino (225 Phase 2,225), Qubo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & FORD: Ka (II) & CITROËN: Nemo (Ref : DAN1001) équivalente à ALFA ROMEO: 51854907, 52003512, 52003513 & CITROËN: 5705NY & FIAT: 51718494, 51784848, 51792276, 51805804, 51810284, 51854906, 51854907, 52003512, 52003513 & FORD: 1705007, 9S51-10346-EA & PEUGEOT: 5705NY intensité de charge : 105.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : DENSO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s...