Hella Spanningsregelaar 14V

Garantie: 2 jaar Voor fabrikant: Lucas Werkspanning (V): 14 Nominale stroom [V]: 12 o.a. geschikt voor SKODA 105.120 (742).

HELLA Régulateur d'alternateur (Ref : 5DR 004 246-451) équivalente à SKODA: 000 400 321 1, 000 400 321 4, 004 003 211 V, 004 003 211 X, 004 003 214 V, 004 003 214 X, 004 003 226 J, 004 003 226 JA, 004003211, 004003211V, 004003211X, 004003214, 004003214V, 004003214X, 004003226J, 004003226JA, 044 003 226 J, 047 903 015 J, 115 901 010, 115 901 011, 115 901 012, 115 901 013, 115 901 251, 115 901 253, 115 901 254, 115901010, 115901011, 115901012, 115901013, 115901251, 4003211, 4003214 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se...