febi Dynamovrijloop

FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Nuova 199 3 portes), Tipo (356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan,TIPO Berline tricorps 356_, 357_,356 Hatchback,356 Sedan,356 Station Wagon,356 Phase 2 Hatchback), Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,II 223 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,L Phase 2 Cross,C,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon,L Living,X,C Phase 2,III Phase 2,L,L 351_, 352_), Aegea (356), Linea, Bravo (II 198,II Phase 2 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,MITO 955_,Phase 2,Phase 3), Giulietta (III Phase 3,III Phase 2,III) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2), Ypsilon (312) & CITROËN: ZX (N2) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & RENAULT: Clio (III Estate Phase 2,III Estate) & JAGUAR: XJ (351) & INFINITI: Q70/M (M Y51) & JEEP: Renegade (Ref : 101750) équivalente à ALFA ROMEO: 77364616 & FIAT: 77364616 & JEEP: 77364616 & LANCIA: 77364616 diamètre extérieur : 54.0, diamètre intérieur : 17.0, hauteur : 39.8, synonymes : Poulie débrayable d'alternateur, Poulie roue libre alternateur, Largeur : 39,8 mm, Nombre de stries : 5, Couple de serrage : 85 Nm, Info complémentaire : avec couvercle, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., qu...