Dynamovrijloop VKM03814 SKF

SKF Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Berline,203 Phase 2 Berline,CLASSE C T-Model S203,CLASSE C W203), Classe G (G-463,G-461), Classe ML (163), Classe S (220) (Ref : VKM 03814) équivalente à MERCEDES-BENZ: 611 155 00 15, 611 155 04 15, A 611 155 00 15, A 611 155 04 15 montage d'origine : Bosch, référence des outils recommandés : VKN 350, diamètre extérieur : 55.0, diamètre intérieur : 17.0, hauteur : 35.4, synonymes : Poulie débrayable d'alternateur, Poulie roue libre alternateur, pour n° fabricant : F229363.XX, Largeur : 35,4 mm, Nombre de stries : 6, Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples :...