Valeo Dynamo Riemschief Rena Espace Iv/opel Vectra

Garantie: 2 jaar Buitendiameter [mm]: 49 Breedte [mm]: 40.2 Schroefdraadmaat: M16 Aantal groeven: 6 Diepte [mm]: 11.6 Naaf boring-Ø [mm]: 17 Schroefkop-/moerprofiel: Torx Draairichting: Draairichting met de klok mee Gewicht (kg): 0.44 o.a. geschikt voor SAAB 9-5 (YS3E).

VALEO Poulie roue libre, alternateur pour OPEL: Signum (FL), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Berline F69) & RENAULT: Vel Satis (phase 2), Espace (Grand IV,IV) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref : 588095) équivalente à OPEL: 1204378 & SAAB: 5340393, 5543814 & VAUXHALL: 93175986, 93182514 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, diamètre extérieur : 54.0 mm, hauteur : 40.2 mm, Poids : 0.44 kg, Nombre de gorges : 6, Alésage-Ø : 17.0 mm, Filetage : M16, Distance première gorge : 13.8 mm, Profil tête de vis/écrou : Torx, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Profondeur : 11.6 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : rech...