Dunlop Pneu Arrière Tout-terrain D908 Rr 70r M/c Tt

Peu importe la chaleur qu´il fait dehors ou la puissance ou le poids de votre moto, le d908rr peut y faire face.Les motos enduro ont évolué, et les courses dans le désert ne sont pas devenues plus faciles, alors Dunlop a travaillé dur pour développer le d908rr comme une combinaison de pneu double usage / désert pour vous aider à maintenir le rythme.Caractéristiques :- Développé spécifiquement pour les courses dans le désert et les événements de cross-country.- Performance imbattable sur le sable, les rochers et les terrains durs.- Durabilité exceptionnelle.- Pneu double usage / désert pour les machines d´enduro modernes.Spécifications :- Largeur du pneu :140.- Rapport d´aspect (hauteur) :80.- Diamètre de la jante :18.- Indice de charge du pneu :70.- Indice de vitesse :R < 170 km/h.- Position :Arrière.- Profil du pneu :D908 RR.- Tubeless ou tubetype :TT.- Tubetype.- Structure du pneu :X-ply.- Famille de pneus :Pneus moto et scooter.- Catégorie de pneus :Enduro, rallye-raid.- Marquages :Boue et neige.

# Dunlop D908RR – Uitstekende Grip en Duurzaamheid voor Extreme OmstandighedenDe Dunlop D908RR is speciaal ontwikkeld voor intensief gebruik in zware race- en cross-countryomstandigheden. Deze dual-sport band biedt betrouwbare prestaties op rotsachtige ondergronden, harde wegen en los zand, waardoor hij ideaal is voor rijders die kracht, snelheid en stabiliteit combineren in extreme omgevingen.## Waarom kiezen voor de D908RR?Deze band is afgestemd op krachtige, grotere dual-sport motoren zoals die gebruikt worden in rally-avonturen. Dankzij versterkte loopvlakblokken behoudt hij zijn grip en vorm, zelfs onder zware belasting. Het ruime, open ontwerp rond de schouder zorgt voor uitstekende tractie in modder en zand, zodat je ook in lastige terreinen voldoende grip houdt.De robuuste constructie van de band zorgt voor optimale demping bij harde klevens, terwijl het mogelijk maakt om met lagere luchtdruk te rijden. Dit vergroot het contactoppervlak met de grond en verbetert de tractie aanzienlijk, vooral op oneffen terrein.