TENDEUR DE COURROIE trapézoïdale 1626078 SASIC

SASIC Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & IVECO: Daily (IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Châssis Cabine) & FIAT: Ducato (II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : 1626078) équivalente à CITROËN: 081838, 1611423880 & FIAT: 504086948 & IVECO: 504086948 & PEUGEOT: 081838, 1611423880 référence constructeur : 1611423880, diamètre extérieur : 70.0 mm, Largeur : 25.0 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulem...