Gates Thermostaat koelvloeistof

GATES Thermostat d'eau de refroidissement Thermostat, liquide de refroidissement, rgulateur d'eau de refroidissement, thermostat de refroidissement, thermostat de liquide de refroidissement : compatible avec MERCEDES-BENZ Classe C Berline (W204), compatible avec MERCEDES-BENZ Classe E Berline (W211), compatible avec MERCEDES-BENZ Classe C modle T (S204), c...

Garantie: 2 jaar Behuizing: Met behuizing Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen Openingstemperatuur: 92 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203).

GATES Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe S (220), Classe CLC (203) (Ref : TH36392G1) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6462000015, 6462001115, 6462030075, 6462030275, A6462000015, A6462001115, A6462030075, A6462030275 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 92.0 °C, Type de boîtier : avec boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le therm...