FEBI Thermostaathuis

Garantie: 3 jaar Toepassing: Thermostaathuis Openingstemperatuur [°C]: 91 Aantal aansluitingen: 2 Materiaal: Kunststof Schakelpunt [°C]: 91 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: met temperatuurschakelaar Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor PEUGEOT 308 I (4A_. 4C_).

FEBI BILSTEIN Boîtier du thermostat pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (PARTNER Fourgon/monospace,B9 Tepee,B9 Utilitaire), 301 (phase 2), 206 (CC,SD,SW), 1007, 308 (T7 5 Portes) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C-Elysée (Phase 2), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, Xsara Picasso & VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D), Passat (B2 Hatchback,B2 Berline) & SUBARU: Legacy (1 Break) & AUDI: A6 (Allroad 2 Phase 2,Allroad 2) & PORSCHE: 911 (Carrera Cabriolet 997-1 ) & VAUXHALL: Vectra (Berline) & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref : 34977) équivalente à CITROËN: 1336.Z0, 96 472 659 80 & DS: 1336.Z0, 96 472 659 80 & PEUGEOT: 1336.Z0, 96 472 659 80 matériau : plastique, Température initiale : 91 °C, Point de commutation : 91 °C, Nombre de connexions : 2, Info complémentaire : avec commutateur de température, but du produit : Le boîtier de thermostat est un élément essentiel du système de refroidissement d'un véhicule, conçu pour encadrer le thermostat. Ce dernier régule la température du moteur en contrôlant le passage du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Le boîtier assure la protection du thermostat et garantit sa bonne interaction avec le système de refroidissement. Il est généralement fabriqué en métal ou en plastique durable et doit résister aux températures élevées et à la corrosion. La précision de cette interaction est vitale pour le maintien de la température idéale du moteur, influençant directement la performance, l'efficacité énergétique et la longévité du véhicule., quand changer : Les symptômes d'un thermostat défectueux peuvent varier mais incluent généralement : Surchauffe du moteur : Un thermostat bloqué en position fermée empêche le liquide de refroidissement de circuler, ce qui entraîne une accumulation de chaleur excessive. Chauffage inadéquat de l'habitacle : Si le ther...