Febi bilstein thermostaat

Garantie: 3 jaar Openingstemperatuur: 83 Buitendiameter [mm]: 53.5 Gewicht (kg): 0.067 o.a. geschikt voor PEUGEOT 205 I (741A/C).

Pice de rechange originale Febi Bilstein Solutions Made in Germany . Numro OE ( des fins de comparaison uniquement) : Citron : 1338.37, Peugeot : 1338.37. Temprature d'ouverture : 83 C - Diamtre extrieur : 53,5 mm - Poids : 0,067 kg Convient entre autres pour : Citron : Xsara, Berlingo I, BX, Xantia I, Peugeot : 306 I, 806, Partner I, 205, 406,...

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour CITROËN: Jumper (II), Relay (II), Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), BX (Break XB,XB), XM (série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 2 Y3,série 1 Break Y3), Berlingo (M49), C15, Xsara (Break N2,Coup� N0,Berline N1), ZX (N2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL) & PEUGEOT: Partner (M49), Ranch (M49), 309 (II), 806 (phase 2), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3), 605 (- Restyling), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1,Phase 1), 405 (Break,Berline), Boxer (I), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Berline,Break), Expert (I) (Ref : 104978) équivalente à CITROËN: 1338.37, 1338.83 & PEUGEOT: 1338.37, 1338.83 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, diamètre extérieur : 53.5 mm, Poids : 0.067 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouve...