thermostaat 107987 FEBI

Pice de rechange febi bilstein d'origine - Solutions Made in Germany Temprature d'ouverture : 105 C, diamtre extrieur : 44 mm, poids : 0,5 kg Numros OE ( des fins de comparaison uniquement) : Citron : 98 109 168 80, DS : 98 109 168 80, Peugeot : 98 109 168 80 Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page pour confirmer la comp...

Garantie: 2 jaar Openingstemperatuur: 105 Buitendiameter [mm]: 44.0 Gewicht (kg): 0.5 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Behuizing: Met behuizing Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: met temperatuurschakelaar Voor OE nummer: 98 109 168 80 o.a. geschikt voor PEUGEOT PARTNER Hatchback/limousine.

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 SW,T7 5 Portes) & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break), C4 (I,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Picasso (Ref : 107987) équivalente à CITROËN: 1336.Z8, 98 109 168 80 & DS: 98 109 168 80 & PEUGEOT: 1336.Z8, 98 109 168 80 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 105.0 °C, référence constructeur : 98 109 168 80, diamètre extérieur : 44.0 mm, Poids : 0.5 kg, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec commutateur de température, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de...