VEMO Thermostat d'eau pour IVECO: Daily & FIAT: Ducato (Ref: V24-99-00...

VEMO Thermostat d'eau pour IVECO: Daily (VI Châssis Cabine Phase 3,VI Fourgon Phase 3,IV Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,VI Fourgon,IV Combi/Bus,VI Châssis Cabine,V Fourgon,IV Châssis Cabine,VI Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,DUCATO Fourgon 250_,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) (Ref : V24-99-0038) équivalente à ALFA ROMEO: 0504110432 & FIAT: 0000504387382, 0504110432, 504 110 432, 504 110 436, 504 387 382 & IVECO: 504 110 432, 504 387 382 & LANCIA: 0504110432 gamme équipementier : EXPERT KITS +, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 82 °C, Type de boîtier : Boîtier métallique, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une Honda CR-Z peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : P...