Thermostaat koelvloeistof TX2080D Mahle

Garantie: 2 jaar Toepassing: Thermostaat SIMPLE FIT - Installatieonderdelen zoals O-ringen. afdichtingen. schroeven. moeren. bouten en slangklemmen worden met het product meegeleverd. Openingstemperatuur [°C]: 80.0 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Diameter 2 [mm]: 37 Diameter 1 [mm]: 67 Hoogte 1 [mm]: 33 Hoogte 2 [mm]: 25.5 Nettogewicht [g]: 116 Verpakkingsbreedte [cm]: 6.70 Verpakkingslengte [cm]: 8.7 Verpakkingshoogte [cm]: 9.20 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ 123 Sedan (W123).

MAHLE Aftermarket Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), 123 (Berline tricorps W,Break S,T-Model S), HENSCHEL (2-t), 123 Series (T123 Break,W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé), Classe G (GD-460.3), 124 Series (T124 Break 200-320), MB (631,Camion plate-forme/Châssis W631) & SEAT: Cordoba (I,III,II), Alhambra (II Phase 2,II,I) & FORD: Focus (III Berline,III Berline Phase 2), Taunus (TAUNUS 15M,TAUNUS 12M Turnier 15G,TAUNUS 12M 12G,TAUNUS 12M P4,TAUNUS 12M Coupé P4,TAUNUS 12M 11G,TAUNUS 12M Coupé 13G) & RENAULT: Scénic (III Phase 2,III) & CITROËN: GS & PONTIAC: Trans sport (TRANS SPORT '97) & VAUXHALL: Omega (Break) (Ref : TX 20 80D) équivalente à MERCEDES-BENZ: 002 203 75 75, 002 203 80 75, 615 200 13 15, 615 200 14 15, 616 200 04 15, 616 200 08 15, 616 200 18 15, 617 200 03 15, 617 200 08 15, 617 200 11 15, 617 200 18 15, A002 203 75 75, A002 203 80 75, A615 200 13 15, A615 200 14 15, A616 200 04 15, A616 200 08 15, A616 200 18 15, A617 200 03 15, A617 200 08 15, A617 200 11 15, A617 200 18 15 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 80.0, gamme équipementier : BEHR, Poids : 0.116, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 80 °C, Hauteur 1 : 33 mm, Hauteur 2 : 25,5 mm, Diamètre 1 : 67 mm, Diamètre 2 : 37 mm, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fer...