Thermostat nrf 725340

Garantie: 2 jaar Toepassing: Thermostaat Commerciële garantie: 3 jaar commerciële garantie Openingstemperatuur [°C]: 105 Behuizing: Met behuizing Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met sensor Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen o.a. geschikt voor AUDI A3 (8L1).

En choisissant un thermostat NRF, vous obtenez un produit durable, de qualité d'origine et parfaitement adapté. Une validation approfondie garantit que les thermostats sont faciles et rapides à installer.. Qualité de première monte.Fonctionnement précis.Ajustement précis.

NRF B.V. Thermostat d'eau pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG) & MAZDA: MPV (II FL) & PIAGGIO: Porter (III) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Break) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69), Movano (A FL) & VOLKSWAGEN: Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6), Golf (IV Variant,IV) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & OPEL: Frontera (B) (Ref : 725340) équivalente à AUDI: 06A121111A & SKODA: 06A121111A & VAG: 06A121111A & VW: 06A121111A pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 105.0, gamme équipementier : EASY FIT, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 105 °C, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec joints, Info complémentaire : avec capteur, but du produit : Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une FORD B-Max incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui reste trop basse, ou des fluctuations anormales de la température. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue ou des performances réduites., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une LANCIA Phedra peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.