Thermostat nrf 725295

Garantie: 2 jaar Toepassing: Thermostaat Commerciële garantie: 3 jaar commerciële garantie Openingstemperatuur [°C]: 87 Behuizing: Met behuizing Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met sensor Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168).

En choisissant un thermostat NRF, vous obtenez un produit durable, de qualité d'origine et parfaitement adapté. Une validation approfondie garantit que les thermostats sont faciles et rapides à installer.. Qualité de première monte.Fonctionnement précis.Ajustement précis.

NRF B.V. Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I) & MERCEDES-BENZ: Vaneo (414), Classe A (W168 Family,W168) & NISSAN: Urvan (E24) & VAUXHALL: Vectra (C Estate) (Ref : 725295) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6682030075, 6682030175, 6682030275, A6682030075, A6682030175, A6682030275 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 87.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 87 °C, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec joints, Info complémentaire : avec capteur, but du produit : Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une LANCIA Phedra incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui fluctue de manière anormale, et un chauffage de l'habitacle inefficace. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue., quand changer : Le remplacement du thermostat sur un Volkswagen Transporter peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.