Thermostaat koelvloeistof 725143 NRF

Garantie: 2 jaar NRF EASY FIT referenties worden geleverd inclusief montagedelen. zoals O-ringen. adapters. pakkingen en slangklemmen. EASY FIT: O-ringen Toepassing: Thermostaat Commerciële garantie: 3 jaar commerciële garantie Openingstemperatuur [°C]: 88 Behuizing: Zonder behuizing Voor fabrikant: Nippon Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen o.a. geschikt voor HONDA CIVIC IX (FK).

NRF B.V. Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P,W169) & DAIHATSU: Hijet (HIJET Pick-up) & HONDA: Jazz (III Production R. Tchèque,II JPN,III Production Japon,III Production Grande Bretagne,II Production R. Tchèque), Insight, Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK HB 5p) & SSANGYONG: Rexton (I) (Ref : 725143) équivalente à HONDA: 19301PHM305 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0, gamme équipementier : EASY FIT, montage d'origine : NIPPON, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 88 °C, Type de boîtier : sans boîtier, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort pro...