Hella Lambdasensor

convient p,e, Peugeot 206 Hatchback (2A/C) (veuillez vrifier l'application exacte du vhicule) chauff Principal fournisseur du march indpendant des pices de rechange Protection contre la surchauffe amliore pour une dure de vie plus longue par rapport aux produits d'origine Rduction des missions Une performance accrue Une efficacit accrue

convient p,e, Peugeot 206 Hatchback (2A/C) (veuillez vrifier l'application exacte du vhicule) chauff Principal fournisseur du march indpendant des pices de rechange Protection contre la surchauffe amliore pour une dure de vie plus longue par rapport aux produits d'origine Rduction des missions Une performance accrue Une efficacit accrue

Garantie: 2 jaar *** HELLA Elektronica OE-expertise al meer dan 60 jaar. Lambdasonde: Verwarmd Kabellengte [mm]: 600 Aantal polen: 4 o.a. geschikt voor PEUGEOT 306 Hatchback (7A. 7C. N3. N5).

HELLA Sonde lambda pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée CC,Break,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206 (CC,SW,SD), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 1007, 407 (Space Wagon,Coupé,Berline), 607 (Phase 2), 807 & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C5 (Break,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C8, Xsara (Break N2,Coup� N0,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), Saxo (Phase 2), Xsara Picasso, C2 (Ref : 6PA 358 066-261) équivalente à CITROËN: 16 28K N, 16 28Y K, 96 369 687 80, 96 423 813 80 & CITROËN/PEUGEOT: 1628KN, 1628YK & PEUGEOT: 1628KN, 1628YK chauffé : oui, Longueur de câble : 600.0 mm, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-cou...