Bosch Automotive Lambda Sonde

Connecteur spcifique au vhicule : pour une connexion lectrique sre Optimisation de la combustion du moteur et amlioration de son rendement : La sonde oxygne Bosch avec connecteur spcifique au vhicule assiste le calculateur dans la mesure du mlange air-carburant Fonctionnalit et qualit testes conformment aux mmes normes que celles applicables ...

Garantie: 2 jaar Aantal leidingen: 4 Totale lengte [mm]: 500 o.a. geschikt voor FORD FIESTA V (JH_. JD_).

BOSCH Sonde lambda pour FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 Van,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), Fusion (FL) & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY) (Ref : F 00H L00 354) équivalente à FORD: 1143514, 1746710, 2S6A9 F472 BB, 2S6A9F472BB, 5F9Z9G444AA, 5F9Z9G444AB, 5L8Z 9G444-L, 5L8Z9G444F, 5L8Z9G444H, 5L8Z9G444K, 5L8Z9G444L, AA5Z 9G444-A, AA5Z9G444A, XR3Z9G444FA, YL8Z9G444AC & LINCOLN: 5F9Z 9G444-AB, 5F9Z9G444AB, AA5Z9G444A & MAZDA: AJ05-18-861B, C201-18-861, ZZD1-18-860, ZZD1-18-861 & MERCURY: 5F9Z9G444AA, 5F9Z9G444AB, 5L8Z9G444F, 5L8Z9G444H, 5L8Z9G444K, YL8Z9G444AC également gardé sous articles universels - cf. référence : F00HL00351, Longueur globale : 500.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de l...