BOSCH Sonde lambda pour SEAT: Cordoba, Inca, Ibiza, Toledo & VOLKSWAGE...

Connecteur spcifique au vhicule : pour une connexion lectrique sre Optimisation de la combustion du moteur et amlioration de son rendement : La sonde oxygne Bosch avec connecteur spcifique au vhicule assiste le calculateur dans la mesure du mlange air-carburant Fonctionnalit et qualit testes conformment aux mmes normes que celles applicables ...

BOSCH Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III Syncro,III), Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B3 Variant,B5 Variant 4Motion,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B5 Variant Syncro,B5 Berline,B5 Variant), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III,III Variant Phase 2,III Variant), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 1) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2 ,Série 1,Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2,Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55,Série 2 Phase 2,Série 1 AU55 Avant,Série 2 Quattro) (Ref : 0 258 003 759) équivalente à AUDI: 030 906 265 AE, 030 906 265 BH & SEAT: 030 906 265 AE, 030 906 265 BH, 030906265BH & SKODA: 030 906 265 AE, 030 906 265 BH & VW: 025800376076W, 030 906 265 AE, 030 906 265 BH, 030 906 265 BJ, 6K0 906 265, 6K0 906 265 BH, 6K0906265 Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986507, Longueur globale : 550.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soi...