Bosch Automotive Lambdasonde

Connecteur spcifique au vhicule : pour une connexion lectrique sre Optimisation de la combustion du moteur et amlioration de son rendement : La sonde oxygne Bosch avec connecteur spcifique au vhicule assiste le calculateur dans la mesure du mlange air-carburant Fonctionnalit et qualit testes conformment aux mmes normes que celles applicables ...

Garantie: 2 jaar Aantal leidingen: 4 Totale lengte [mm]: 565 Vervangen na [km]: 160000 o.a. geschikt voor CITROEN SAXO (S0. S1).

BOSCH Sonde lambda pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,B9 Tepee,B9 Utilitaire), Ranch (M49), 206 (CC,SW,SD), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 1007, 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607 (Phase 2), 308 (T7 5 Portes), 807 & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,M49,B9 Utilitaire), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C5 (Break,Berline Phase 2,X7 Berline,Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C8, Saxo (Phase 2), C6, Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Xsara Picasso, C2 (Ref : 0 258 006 185) équivalente à BYD: 476ZQA-1211100, 476ZQA1211100 & CITROËN: 1628 KY, 96 368 765 80 & CITROËN/PEUGEOT: 96 368 76580 & DONGFENG (DFAC): 3611018-M11003, 3611018M11003 & FAW: 5BA0-18861, 5BA018861 & IRAN KHODRO: 092 09 001, 09209001 & PEUGEOT: 1628 KY, 96 368 765 80, 9636 876 580 chauffé : oui, longueur : 565.0, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986615, Filetage : M18 x 1.5, Longueur globale : 565.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consom...