BOSCH Sonde lambda pour PEUGEOT: 309, 405, 205 (Ref: 0 258 003 074)

BOSCH Sonde lambda pour PEUGEOT: 309 (II), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 405 (Break,Berline) (Ref : 0 258 003 074) équivalente à CITROËN: 1628 34, 1628 J4, 96 027 244, 96 027 244 80 & PEUGEOT: 1628 34, 1628 J4, 96 027 244, 96 027 244 80 & TALBOT: 96027244 synonymes : Sonde à oxygène, Sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, Intervalle de changement recommandé : 100000 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986506, Longueur globale : 440 mm, Nombre de conducteurs : 4 conducteur, but du produit : La sonde lambda est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 80 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, d'une douille spéciale pour sonde lambda, et éventuellement d'une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct. Un accès à un élévateur ou à des rampes peut faciliter le travail.