Prologo Scratch Pro X20 Ti 1.4 Zadel Wit,Zwart 134 mm

Selle Prologo scratch m5 tirox CPC 140 mm RAIL : TIROX TAILLE : 250x140 POIDS : 207g CPC Grâce au nouveau design, à la taille et à l'ergonomie en "T SHAPE", SCRATCH M5 convient à l'homme / la femme. La taille est de 250 x 140 m. Le nouveau système multisectoriel MSS, conçu en collaboration avec le Politecnico de Milan, améliore le confort et les performances. Les mousses actives, séparées les unes des autres, créent 5 zones cartographiées qui fonctionnent individuellement, soutenant le mouvement de pédalage normal pendant les phases de poussée et de traction. La forme ronde du SCRATCH M5 permet au bassin de tourner naturellement, créant une stabilité et un soutien pour les zones lombaires il favorise également la répartition de la pression sur une plus grande surface. La technologie CPC, brevetée par Prologo pour l'industrie du cyclisme, est la même que celle utilisée en Formule 1. Elle maximise l'adhérence lors d'une position agressive, tout en permettant de changer rapidement de position sur la selle. Perception sensorielle / Coloris (générique)=Blanc;En-tête / Fabricant=Prologo;Crawler=Spyfind;Type de Produit=Selle;Titre=Selle Prologo scratch m5 tirox CPC 140 mm;Type de sport=Cyclisme

Rail : Tirox Taille : 250 x 140 Poids : 207 g Grâce à son nouveau design, à sa taille et à son ergonomie en "T Shape", le Scratch M5 convient aussi bien aux hommes qu'aux femmes. Ses dimensions sont de 250 x 140 mm. Le nouveau système multisectoriel MSS, développé en collaboration avec le Politecnico di Milano, améliore le confort et la performance. Les mousses actives séparées créent cinq zones cartographiées qui fonctionnent individuellement et soutiennent le mouvement normal de pédalage pendant les phases de poussée et de traction. La forme ronde du Scratch M5 permet une rotation naturelle du bassin, offrant ainsi stabilité et soutien pour la région lombaire, tout en répartissant la pression sur une plus grande surface. La technologie CPC, brevetée par Prologo pour l'industrie du cyclisme, est la même que celle utilisée en Formule 1. Elle maximise l'adhérence dans une position agressive et permet un changement rapide de la position de la selle.