Zipp Roue Arrière De Route Am Super 9 Cl Disc Tubeless

Plus fluide, c´est plus rapide avec le Zipp Super-9 Tubeless Disc-Brake Disc. Parmi les roues à disque les plus légères disponibles, le Super-9 est un ajout de qualité à votre vélo de triathlon et de contre-la-montre moderne. Sa forme raffinée est large et parallèle au moyeu jusqu´à ce qu´elle s´incurve vers l´intérieur lorsqu´elle rencontre le lit de pneu sans crochet. Grâce au laminé en carbone et à la conception Total System Efficiency (TSE) de Zipp, le Super-9 est conçu pour une nouvelle ère de pneus plus larges et de pressions de pneus plus basses en TT et en triathlon. Zipp fonde son approche TSE de la conception de roues sur une prémisse simple : l´efficacité équivaut à la vitesse, que la chaussée soit parfaite ou non. La combinaison du laminé de roue Zipp avec un profil de jante plus large et une interface de pneu optimisée vous aide à surmonter les quatre obstacles à la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes de vibrations. Guidé par la TSE, Zipp a refait le Super-9 de l´interface jante-pneu à ses roulements en céramique. Le résultat est moins d´efforts inutiles pour vous. Pour les triathlètes, cela signifie que vous aurez plus d´énergie pour la course. Le Super-9 se marie parfaitement avec les roues avant tubeless actuelles de Zipp. L´ancienne idée est qu´il est toujours plus rapide de gonfler vos pneus à fond avant un contre-la-montre ou un triathlon. Vous sentiez chaque bosse alors que vous rebondissiez presque littéralement sur la route. En expérimentant les deux innovations de Zipp, à savoir le crochet et la TSE, les cyclistes sur le Super-9 se rendent compte qu´une roue à disque n´a pas besoin d´être rigide pour être rapide. Le Super-9 est le plus rapide avec des pneus tubeless de 28 mm gonflés à une pression inférieure à la pression traditionnelle. Ainsi, au-delà des gains de vitesse, vous bénéficierez d´une meilleure maniabilité et d´un meilleur virage sur le parcours dans un disque nettement plus rigide...

Soepeler is sneller met de Zipp Super-9 Tubeless Disc-Brake Disc. Als een van de lichtste schijfwielen die er zijn, is de Super-9 een superieure toevoeging aan je moderne triatlon- en tijdritfiets. De verfijnde vorm loopt breed en parallel vanaf de naaf totdat deze naar binnen buigt als hij de haakloze bandenvaste houder ontmoet. Dankzij Zipp´s Total System Efficiency (TSE) carbon laminaat en design is de Super-9 ontworpen voor een nieuw tijdperk van bredere banden en lagere bandenspanning in TT en triatlon. Zipp baseert zijn TSE-aanpak voor het ontwerp van wielen op een eenvoudig uitgangspunt: efficiëntie is gelijk aan snelheid, of het wegdek nu perfect is of niet. Door Zipp´s wiellaminaat te combineren met een breder velgprofiel en een geoptimaliseerde band-interface, kun je de vier barrières voor snelheid overwinnen: luchtweerstand, zwaartekracht, rolweerstand en trillingsverliezen. Geleid door TSE, heeft Zipp de Super-9 opnieuw gemaakt, van de velg-band-interface tot zijn keramische lagers. Het resultaat is minder verspilde inspanning voor jou. Voor triatleten betekent dit dat je meer energie overhoudt voor het hardlopen. De Super-9 is perfect te combineren met de huidige tubeless voorwielen van Zipp. Het oude idee is dat het altijd sneller is om je banden keihard op te pompen voor een tijdrit of triatlon. Je voelde elke hobbel terwijl je bijna letterlijk over de weg stuiterde. Door Zipp´s dubbele innovaties van haakloos en TSE te ervaren, realiseren rijders op de Super-9 dat een schijfwiel niet stijf hoeft aan te voelen om snel te zijn. De Super-9 is het snelst met 28 mm tubeless banden die zijn opgepompt tot een lagere druk dan traditioneel. Dus, naast snelheidswinst, zul je een betere handling en bochten ervaren op de baan in een schijf die aanzienlijk stijver en duurzamer is dan zijn voorganger. Optimale bandenspanning is cruciaal om de snelheid op de fiets te maximaliseren. Om een goede inflatie te garanderen, wordt de Super-9 geleverd met de TyreWiz 2.0 ba...