Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 85 Cl Disc Tubeless + Cont...

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur intérieure de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Avec une forme en V unique, elle permet une largeur intérieure plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur intérieure de jante plus importante :- La largeur intérieure de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle / Crochet tubeless TC :- Tringle ou crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand, plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et me...

Leiderschap is niet voor bangeriken. De derde generatie van ARC bereikt een nieuw hoogtepunt van innovatie, met een grotere interne velgbreedte, nu 22 mm, die bredere banden ideaal ondersteunt en je grip en comfort biedt. Je zult in staat zijn om lange tijd met verhoogde snelheid vooruit te stormen. Een unieke v-vorm zorgt voor een grotere interne breedte zonder afbreuk te doen aan aerodynamica en gewicht.Kenmerken:Grotere interne velgbreedte:- De 22 mm brede interne velgbreedte ondersteunt ideale brede banden (28 tot 30 mm) voor meer comfort.V-vormige carbon velg:- De nieuw ontwikkelde velgvorm zorgt voor een lager frontaal oppervlak voor minder basisweerstand.Aero spaken:- De nieuwste generatie van onze aero spaken, de DT aerolite II, zorgt voor een lage rotatie- en translatieweerstand.Naaf:- De 180 DICUT naven met wrijvingsarme SINC Ceramic lagers.Systeemgewicht:- Het systeemgewicht is samengesteld uit het gewicht van de rijder en zijn uitrusting, plus de fiets met bagage.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked of crotchet verwijst naar de vorm van de velgrand. In deze variant heeft de velgrand een zogenaamde haak. Dit ondersteunt de fixatie van de bandhiel en zorgt voor een veilige functie, ook bij gebruik met hoge druk (>5 bar bandenspanning). Tubeless verwijst naar de mogelijkheid om de velg zonder binnenband te gebruiken, maar een binnenbandopstelling is ook mogelijk.Velgdiameter:- De 700c (622 mm / 29 inch) is de meest voorkomende wielmaat voor wielrennen. Elke wielmaat biedt unieke voordelen voor verschillende soorten rijden.Velghoogte:- In de wielersport heeft de velghoogte een aanzienlijke invloed op de aerodynamica, wendbaarheid en het gewicht van het wiel. Het algemene principe is: hoe hoger het profiel van de velg, hoe groter het aerodynamische voordeel, hoe lager het profiel van de velg, hoe groter de respons en hoe beter de handling bij het nemen van bochten en het veranderen van snelheid.Interne velgbreedte:- DT Swiss biedt MTB-velgen met interne vel...