Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Co...

ARC 1100 DICUT DB Avec nos roues les plus rapides pour les courses sur route, vous serez en tête lors de votre prochaine compétition. Pour atteindre le sommet, il faut savoir se battre. La troisième génération de nos roues ARC représente le summum de notre développement. Avec une largeur intérieure de jante de 22 mm, l'accueil de pneus plus larges offre désormais plus d'adhérence et de confort en roulant. Découvrez une vitesse inégalée même sur de longues distances. Trois hauteurs de jante différentes de 55, 65 et 85 mm avec une forme en V unique permettent une plus grande largeur intérieure, sans compromis sur l'aérodynamisme et le poids. L'ARC 1100 DICUT 38, avec sa jante de 38 mm de hauteur, reste la roue ultime pour les montagnes. Avec son poids léger et son optimisation aérodynamique, elle vous propulse rapidement dans les côtes. Le moyeu DICUT 180 de haute qualité avec système Ratchet EXP et roulements en céramique SINC, ainsi que les rayons DT aerolite II, constituent la combinaison optimale pour les gagnants et ceux qui aspirent à le devenir. Toujours s'améliorer pour prendre les devants : rejoignez notre mission ! La victoire ne se donne pas. LE SYSTÈME DE ROUE PNEU ULTIME (WTS) Le pneu Aero 111 est le résultat parfait de la coopération entre DT Swiss, Continental et Swiss Side. La bande de roulement brevetée avec des segments aérodynamiques spécialement conçus réduit la résistance à l'air et optimise ainsi l'effet de voile. De plus, l'AERO 111 se distingue par une excellente adhérence, une résistance au roulement minimisée et une protection contre les crevaisons exceptionnelle. IMPORTANT : - La livraison se fait avec le pneu et la chambre à air montés - Pneu WTS avant : exclusivement Continental Aero 111 - Pneu WTS arrière : exclusivement Continental Grand Prix 5000 S TR - Largeur du pneu : 29 mm à l'avant, 30 mm à l'arrière - Chambre à air WTS pour roues en carbone : Continental TPU.

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle / Crochet tubeless TC :- Tringle ou crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabi...