Dt Swiss Roue Avant Vtt H 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Boost Tubeless

Dt Swiss Roue Avant Vtt H 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Boost Tubeless. Parcourez les sentiers avec la roue avant DT Swiss H 1900 Spline 30. Conçue pour une utilisation exigeante en VTT et VTT électrique, cette roue robuste en aluminium de 27.5 pouces est faite pour durer. Sa jante large de 30 mm de largeur interne offre un support optimal pour les pneus modernes, améliorant l´adhérence et le contrôle. Dotée d´un moyeu 370 fiable avec espacement Boost, de rayons Straightpull robustes et d´une jante durable à raccord manchonné, elle offre une rigidité et une fiabilité exceptionnelles. Sa conception Tubeless Ready avec fixation de disque Center Lock assure une installation facile et un freinage puissant. Prête pour toute aventure avec un poids maximal du système de 150 kg. Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tubeless TC à crochet :- Crocheté ou à crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure une fonction sûre, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virag...

Kenmerken:Systeemgewicht:- Het systeemgewicht is samengesteld uit het gewicht van de rijder en zijn uitrusting, plus de fiets met bagage.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked of crotchet verwijst naar de vorm van de velgflens. Bij deze variant heeft de velgflens een zogenaamde haak. Deze ondersteunt de fixatie van de bandhiel en zorgt voor een veilige functie, ook bij gebruik onder hoge druk (>5 bar bandenspanning). Tubeless verwijst naar de mogelijkheid om de velg zonder binnenband te gebruiken, maar een setup met binnenband is ook mogelijk.Diameter van de velg:- De 700c (622 mm / 29 inch) is de meest voorkomende wielmaat voor racefietsen. De 650b (584 mm / 27.5 inch) wielmaat wordt gebruikt in specifieke gebieden. Elke wielmaat biedt unieke voordelen voor verschillende soorten fietsen.Hoogte van de velg:- Bij het fietsen heeft de hoogte van de velg een aanzienlijke invloed op de aerodynamica, wendbaarheid en het gewicht van het wiel. Het algemene principe is: hoe hoger het profiel van de velg, hoe groter het aerodynamische voordeel, hoe lager het profiel van de velg, hoe beter de responsiviteit en hoe beter de handling in bochten en bij snelheidswisselingen.Binnenbreedte van de velg:- DT Swiss biedt MTB-velgen aan met binnenbreedtes van 20 - 76 mm. De juiste combinatie van bandbreedte en velgbreedte leidt tot een ideale bandondersteuning. Een betere bandondersteuning vermindert het risico op burping en maakt het dus mogelijk om de bandenspanning te verlagen. Aan de andere kant verhogen bredere velgen en bredere banden ook het gewicht van de wielen.Center Lock:- Center Lock verwijst naar een systeem voor remschijven dat is ontwikkeld door Shimano. De remschijf wordt op de naaf gemonteerd door middel van een externe spline en het vastschroeven van een borgring. Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de remschijven gecentreerd zijn en dat voor de montage slechts één borgring hoeft te worden aangedraaid.Reminterface:- Het voordeel van het Center Lock-systeem...