Dt Swiss Roue Arrière H 1900 Spline 35 29´´ Cl Disc Tubeless

Lorsque l'assistance motrice et la puissance des jambes se rencontrent, la gamme de terrains qu'un vélo peut conquérir augmente de manière presque exponentielle. Le H 1900 SPLINE est conçu pour cela, maintenant amélioré avec la célèbre technologie DT Swiss Ratchet. Le système Ratchet LN répartit les forces combinées du pilote et du moteur sur une plus grande surface que les systèmes de roue libre à cliquet précédents, augmentant la durabilité des systèmes grâce à des pics de charge plus faibles. Le moyeu 370 permet une transmission complète de la puissance au sol avec des rayons hybrides renforcés liés à une jante en aluminium résistante, disponible en deux largeurs intérieures.Caractéristiques:Type de moyeu : 370 à cliquet ln 18Jante : aluminium, hooked / crotchet tubeless tcLargeur intérieure : 30 mmRayons : dt champion® straightpullLa technologie:Moyeu : le moyeu e 1900 spline 370 est maintenant mis à niveau vers le système de roue libre à cliquet ln pour une fiabilité encore plus élevée.Jante : compatible Tubeless. jantes aluminium gainées. avec une largeur interne spécifique de 30 mm pour tenir la ligne choisieRachet LN : La fiabilité du Ratchet System vient du fait que chaque dent s'engage simultanément. En comparaison. le système de cliquet a beaucoup plus petit

La roue arrière DT Swiss H1900 est conçue pour les VTT enduro. Elle est compatible avec les pneus de 29 x 210 à 280. Elle possède un axe traversant boost 12/148 et un moyeu Shimano mt510. La jante a une dimension de 30c et une largeur de 30 mm à lintérieur et 35 mm à lextérieur. Elle est équipée dun système tubeless et chambre à air.

H 1900 SPLINE® Un ensemble de roues en aluminium fiable, désormais équipé de la technologie Ratchet LN pour des randonnées eMTB étendues. Lorsque l'assistance du moteur rencontre la puissance musculaire humaine, le nombre de terrains qu'un vélo peut conquérir augmente inévitablement. Le H 1900 SPLINE est conçu précisément pour cela et est maintenant doté de la technologie éprouvée Ratchet de DT Swiss. Le système Ratchet LN répartit la puissance combinée du cycliste et du moteur sur une plus grande surface que l'ancien système de moyeu à cliquet, augmentant ainsi la robustesse du système grâce à des pics de charge réduits. Le moyeu 370, associé à des rayons hybrides renforcés et à une jante en aluminium résistante disponible en deux largeurs, permet une transmission complète de la puissance au sol.

Wanneer motorondersteuning en beenkracht elkaar ontmoeten, groeit het bereik van het terrein dat een fiets kan overwinnen bijna exponentieel. De H 1900 SPLINE is hiervoor ontworpen, nu geüpgraded met de beroemde DT Swiss Ratchet-technologie. Het Ratchet LN-systeem verdeelt de gecombineerde krachten van de rijder en de motor over een groter gebied dan de vorige pal-freehub-systemen, waardoor de duurzaamheid van het systeem wordt vergroot dankzij lagere belastingspieken. De 370-naaf maakt volledige krachtoverbrenging naar de grond mogelijk met versterkte hybride spaken die zijn vastgemaakt aan een resistente aluminium velg, verkrijgbaar in twee binnenbreedtes.Specificaties:Naaftype: 370 met ratel ln 18Velg: aluminium, hooked / crotchet tubeless tcBinnenbreedte: 30 mmSpaken: dt champion® straightpullTechnologie:Naaf: de e 1900 spline 370-naaf is nu geüpgraded naar het ratel-ln-freehub-systeem voor een nog hogere betrouwbaarheid.Velg: geschikt voor tubeless. gehulde aluminium velgen. met een specifieke interne breedte van 30 mm om de gekozen lijn vast te houdenRachet LN : De betrouwbaarheid van het ratelsysteem komt voort uit het feit dat elke tand tegelijkertijd ingrijpt. In vergelijking. het palsysteem heeft veel kleinere