Nissens Koeler motorkoeling

Dimension du radiateur : 700-408-26 quipement vhicule : pour vhicules avec/sans climat Matriau pour grille de radiateur : Aluminium Matriau pour rservoir d'eau (radiateur): Matire plastique Type d'entranement : bote de vitesses manuelle

Uitvoering: voor voertuigen met. zonder airco Garantie: 2 jaar Netlengte [mm]: 700 Netbreedte [mm]: 409 Netdiepte [mm]: 26 Uitvoering: FIRST FIT Koelvinnenmateriaal: Aluminium Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd o.a. geschikt voor MITSUBISHI ASX (GA_W_).

NISSENS Radiateur moteur pour MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), ASX (EUR Phase 2,EUR) & PEUGEOT: 4008, 4007 & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser (Ref : 67359) équivalente à CITROËN: 1330.V1, 1330T0, 1350A050, 1350A294, 1608172180, 1608172380, 1608998080, 1611728280 & MITSUBISHI: 1330.V1, 1330T0, 1350A050, 1350A294, 1608172180, 1608172380, 1608998080 & PEUGEOT: 1330.V1, 1330T0, 1350A050, 1350A294, 1608172180, 1608172380, 1608998080 gamme équipementier : ** FIRST FIT **, Longueur de filet : 892.0 mm, Largeur de filet : 978.0 mm, Profondeur de filet : 56.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refro...