Nissens Koeler motorkoeling - Origineel

Garantie: 2 jaar Uitvoering: voor voertuigen met. zonder airco Meer Service-informatie beschikbaar in de Documenten menu Schakelaar: Met thermoschakelaar Netlengte [mm]: 450 Netbreedte [mm]: 420 Netdiepte [mm]: 32 Koelvinnenmateriaal: Aluminium Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd o.a. geschikt voor VOLVO 240 (P242. P244).

NISSENS Radiateur moteur pour VOLVO: 242, 264, 240 (Break,Berline), 244, 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 245, 760, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 960 (Break/Estate) (Ref : 65525A) équivalente à VOLVO: 12 19 829, 12 66 050, 12 66 052, 1219829, 1266050, 1266052, 1274048, 1274052, 13 36 169, 13 46 016, 13 46 994, 13 78 592, 1336169, 1346016, 1346994, 1378592, 1378869, 35 14 327, 3514327, 463 027, 463025, 463027, 500 1906, 500 3006, 5001334, 5001906, 5003006, 50030063, 860 1124, 860 1126, 860 1906, 860 3006, 860 3895, 860 3910, 8601124, 86011269, 8601334, 8601906, 8603006, 8603895, 8603910, 9142701, 9142704 Longueur de filet : 450.0 mm, Largeur de filet : 420.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées s...