Nissens Radiateur

Garantie: 2 jaar Netlengte [mm]: 472 Netbreedte [mm]: 499 Netdiepte [mm]: 40 Koelvinnenmateriaal: Aluminium Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ T1 Bus (B601).

NISSENS Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611) (Ref : 62635) équivalente à MERCEDES-BENZ: 601 500 51 03, 601 500 65 03, 601 500 68 03, 601 500 69 03, 601 500 70 03, 601 500 75 03, 601 500 78 03, 601 500 81 03, 601 500 84 03, 6015005203, 6015005303, 6015006403, 6015006603, 6015008503, A0005001003, A6015005103, A6015005203, A6015005303, A6015006403, A6015006503, A6015006603, A6015006803, A6015006903, A6015007003, A6015007403, A6015007503, A6015007803, A6015008103, A6015008403, A6015008503 Longueur de filet : 472.0 mm, Largeur de filet : 499.0 mm, Profondeur de filet : 40.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refro...