Nissens Radiateur

Dimension du radiateur: 415 X 495 X 33 mm Matriau pour grille de radiateur: Aluminium Matriau pour rservoir d'eau (radiateur): Matire plastique Type d'entranement: bote de vitesses manuelle Version de radiateur: Grille de radiateur soude

Dimension du radiateur: 415 X 495 X 33 mm Matriau pour grille de radiateur: Aluminium Matriau pour rservoir d'eau (radiateur): Matire plastique Type d'entranement: bote de vitesses manuelle Version de radiateur: Grille de radiateur soude

Garantie: 2 jaar Netlengte [mm]: 415 Netbreedte [mm]: 495 Netdiepte [mm]: 33 Koelvinnenmateriaal: Aluminium Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ 123 Sedan (W123).

NISSENS Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 123 Series (T123 Break,C123 Coupé,W123 Berline/chassis-cabine) (Ref : 62710) équivalente à MERCEDES-BENZ: 123 500 37 03, 123 500 39 03, 123 500 56 03, 123 500 59 03, 123 501 00 01, 123 501 01 01, 123 501 02 01, 123 501 11 01, 123 501 13 01, 123 501 46 01, 123 501 51 01, 123 501 52 01, 123 501 55 01, 123 501 58 01, 1235014801, A1235003703, A1235003903, A1235005603, A1235005903, A1235010001, A1235010101, A1235010201, A1235011101, A1235011301, A1235014601, A1235015101, A1235015201, A1235015501, A1235015801 Longueur de filet : 415.0 mm, Largeur de filet : 488.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'év...