Nissens Koeler motorkoeling - Origineel

Uitvoering: voor voertuigen met. zonder airco Soort: Radiateur Garantie: 2 jaar Koelvinnenmateriaal: Aluminium Netdiepte [mm]: 22 Netlengte [mm]: 350 Netbreedte [mm]: 649 Uitlaatdiameter [mm]: 31 Uitgangsdiameter [mm]: 31 Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met afsluitdeksel Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof o.a. geschikt voor MAZDA 323 S IV (BG).

NISSENS Radiateur moteur pour MAZDA: 323 (C IV BG,BG,F IV BG,S IV BG) (Ref : 62408A) équivalente à MAZDA: B63F15200, B63F15200A, B63F15200B, B63F15200C, B63F15200D gamme équipementier : ** FIRST FIT **, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 350 mm, Largeur de filet : 649 mm, Profondeur de filet : 22 mm, Info complémentaire : avec bouchon/couvercle, Ø admission : 31 mm, Ø Sortie : 31 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent des clés à douille, un tournevis, une pince pour les colliers de serrage, et un bac de récupération pour le liquide de refroidissement. Un manuel de réparation spécifique à la CITROËN C1 est également recommandé pour suivre les étapes précises.