Radiateur 64106 Nissens

Garantie: 2 jaar Netlengte [mm]: 647 Netbreedte [mm]: 310 Netdiepte [mm]: 22 Verwarming / Koeling: Voor voertuigen met extra koeler Koelvinnenmateriaal: Aluminium Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN GOLF VII Variant (BA5. BV5).

NISSENS Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4Motion,VII SW,VII SW 4Motion Phase 2,VII Sportsvan,VII 4Motion,VII 4Motion Phase 2,VII Sportsvan Phase 2,VII SW Phase 2,VII 5 Portes,VII 3 Portes), T-Roc Cabriolet, Touran (II), T-Roc (Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2) & AUDI: A3 (Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Limousine 8VS), Q2 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ateca (Ref : 64106) équivalente à AUDI: 5Q0121251EA, 5Q0121251EC & SEAT: 5Q0121251EA, 5Q0121251EC & SKODA: 5Q0121251EA, 5Q0121251EC & VW: 5Q0121251EA, 5Q0121251EC Longueur de filet : 647.0 mm, Largeur de filet : 310.0 mm, Profondeur de filet : 22.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le cap...