International Radiators Radiateur Mercedes 380 Se H/a

Transmissie: AT ( automaat ) Brandstof: G ( benzine ) Airco: +/- A/C ( zonder airco en met airco ) Garantie: 2 jaar Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Netlengte [mm]: 425 Netbreedte [mm]: 667 Netdiepte [mm]: 42 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W126).

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 1265000103, 1265003303, 1265004803, A1265000103, A1265003303, A1265004803; Code: RA965798VWAN; Gewicht: 4,02kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: MERCEDES BENZ W126 1979-1991Belangrijke informatie voor aankoop Onze schadeonderdelen, zoals bumpers, spatborden en grilles, worden standaard ongelakt geleverd en dienen nog in de juiste kleur gespoten te worden voor perfecte montage. Voor een zorgeloze aankoop adviseren wij altijd de OEM-code van uw huidige onderdeel te controleren. Bij een overeenkomende code bent u verzekerd van een perfecte pasvorm. Let op: retourzendingen worden uitsluitend geaccepteerd in originele staat en verpakking, zonder gebruik van tape of andere kleefmiddelen.

VAN WEZEL Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC) (Ref : 30002070) équivalente à MERCEDES-BENZ: 126 500 3303, 1265000103, 1265003303, 1265004803, A126-500-0103, A126-500-3303, A126-500-4803, A1265000103, A1265003303, A1265004803 Longueur de filet : 425.0 mm, Largeur de filet : 667.0 mm, Profondeur de filet : 42.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique prod...